1月18日，在武汉举行的光电子与汽车产业融合发展创新大会上，武汉市经开区、东湖高新区和江夏区以及东风汽车集团、中国信科、华工科技、高德红外、联想武汉产业基地等企业共同签署“光车联动”倡议书同翔网，以抢抓汽车智能化、网联化与光电子技术创新机遇。
车百会理事长张永伟表示，武汉东湖高新区拥有光电子产业集群，武汉经开区是重要的汽车产业基地，通过把光电子、人工智能、新一代的感知技术等汽车进行链接，有可能在中国打造第三波以光车融合技术为基础的新兴汽车产业集群。
经过多年发展，武汉经开区、东湖高新区、江夏区等地，已形成了“光车融合”的产业基础。
武汉东湖高新区拥有全球最大的光纤光缆制造基地、光模块研发生产基地等；武汉经开区集聚10家整车企业、14座整车工厂、1200多家零部件企业同翔网，被誉为“中国车谷”。
中国信息通信科技集团党委书记、董事长何书平表示，实现汽车与光电子高水平共融，需要打破壁垒，打通从材料，芯片，器件到系统基础设施的全产业链条。围绕车规级芯片，高性能车载光网络，光纤传感等关键技术下好先手棋，建立从需求到验证的车载光通信标准体系闭环，抢占行业话语权。
下一步，该集团将充分发挥自身科技优势，产业优势，人才优势，携手合作伙伴推动汽车与光电子双向奔赴，助力武汉建设全国领先的车载光通信技术策源地，产品应用示范高地与产业集聚地。
光纤光缆市场占有率居全球第一的长飞公司总裁庄丹表示，随着汽车上智能设备越来越多，光纤将逐渐取代车上现有的铜线，就像当年宽带光纤入户“光进铜退”一样。与铜线相比，光纤传输速度更快，目前可达1.6T；重量仅为铜线的1/5，大大为车辆减重；光纤不受电磁干扰，传输更为稳定。目前，长飞公司的光纤已搭载上东风奕派，并完成示范应用与严苛路试验证。
倡议书也提出，各方将积极融入武汉市“五谷丰登”战略，做大做强“五谷”（光谷、车谷、网谷、星谷、药谷）特色产业集群，并联合倡议共绘发展蓝图、聚力关键创新、共建开放生态、统一行业标准和打造示范标杆。
具体包括协同研究“光车融合”发展路线图，探索光电子与汽车产业在智能驾驶、智能座舱等领域的融合路径。同时同翔网，围绕车规芯片、车载显示、智能传感器、光通信等关键领域，积极探索联合攻关模式，加速创新成果产业化进程；倡导产业链开放协作，积极搭建供需对接平台，携手打造安全稳健、具有国际竞争力的产业集群；协同推进“光车融合”标准制定；支持将武汉建设成为“光车融合”的技术策源地与应用示范区，逐步形成可复制、可推广的经验。
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